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桥梁高桩承台基础的地震损伤机理及多等级地震损伤指标研究
国家自然科学基金项目（51278375）
历次地震震害表明，桩基础往往是桥梁结构中的抗震薄弱部位。而我国的越江跨海桥梁工程广泛采用高桩承台基础，抗震问题更加突出。目前，我国的桥梁抗震设计规范把桩基础作为能力保护构件设计，要求基础在地震中保持弹性，这常常会对实际工程中的桩身配筋提出很高要求。桩基础屈服之后性能如何，是否能够利用桩基础的延性性能进行抗震设计，对于桩基桥梁的抗震设计来说就成为了非常重要的问题。本研究方向的总体目标，是揭示大型高桩承台基础的地震损伤机理，研究其延性性能，为大型桩基桥梁的抗震设计和标准制定提供理论基础。主要研究内容包括：
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开展一系列带土箱的高桩承台基础模型的拟静力试验，研究高桩承台基础的地震破坏过程和地震破坏模式，揭示地震破坏机理并研究延性性能；
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建立高桩承台基础的弹塑性静力分析模型，提出高桩承台基础抗震能力的理论分析方法，并分析冲刷效应对高桩承台基础抗震行为的影响规律；
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基于Pushover分析方法，提出高桩承台基础的多等级地震损伤指标及计算方法，并建立整体损伤指标与结构性能状态的对应关系。
整体力-位移滞回曲线(试验v.s.数值)
不同性能状态对应承台水平位移(试验v.s.数值)
考虑上部结构惯性力引起的附加弯矩
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