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目前，国内外的桥梁抗震设计规范普遍要求斜拉桥主塔在设防地震下保持弹性，抗震设计中对桥梁进行弹性地震反应分析和主塔强度验算。在横桥向，由于塔、梁间普遍采用固定约束方式，主塔的地震力往往控制其结构设计。于是，桥塔的横向弹塑性性能就成为斜拉桥抗震设计中需要研究的重要问题。本研究方向的总体目标，是针对我国典型的大跨度斜拉桥：倒Y型混凝土桥塔斜拉桥，开展强震下主塔的横向弹塑性性能研究，揭示其地震破坏机理和延性性能，为斜拉桥的有限延性抗震设计提供理论基础。更多
由于抗风的需要，大跨度斜拉桥普遍采用横向固定约束体系，即在塔、梁间设置横向抗风支座，在各辅助墩、过渡墩顶设置纵向滑动支座。这种体系会导致主塔及其基础、边墩及其基础的地震力较大，在强震区甚至无法满足抗震要求。因此，综合考虑桥梁的横向抗风和抗震需求，在塔梁间、墩梁间采用合适的横向减震装置来减小主塔及其基础的地震力是一个值得研究的问题。本研究方向的总体目标，是研发适用于大跨度桥梁横向减震的装置，并进一步提出大跨度斜拉桥的合理横向减震体系及设计方法。更多
河床冲刷是跨江河桥梁的一种常见自然灾害，包括一般冲刷和局部冲刷两种效应。冲刷效应对跨河桥梁的地震动输入、动力特性、地震反应和抗震行为都有非常不利且复杂的影响，对桥梁桩基础的抗震性能影响尤为显著。因此，考虑河床冲刷效应，对桩基桥梁的抗震性能进行系统研究，具有非常重要的科学意义和工程价值。本研究方向的总体目标，是建立能有效考虑河床冲刷效应的桩基桥梁地震反应分析方法，揭示河床冲刷对桩基桥梁地震反应的影响规律，以指导跨江河桩基桥梁的抗震设计。更多
历次地震震害表明，桩基础往往是桥梁结构中的抗震薄弱部位。而我国的越江跨海桥梁工程广泛采用高桩承台基础，抗震问题更加突出。目前，我国的桥梁抗震设计规范把桩基础作为能力保护构件设计，要求基础在地震中保持弹性，这常常会对实际工程中的桩身配筋提出很高要求。桩基础屈服之后性能如何，是否能够利用桩基础的延性性能进行抗震设计，对于桩基桥梁的抗震设计来说就成为了非常重要的问题。更多
地震诱发的土体液化所导致的桩基桥梁震害非常常见。我国地震多发，而桥梁众多的沿海地区地震烈度高，又存在大量可液化地带，砂土液化对桥梁抗震安全性的影响不容忽视。国内外对液化场地中桩-土相互作用已经进行了大量的研究，但对于桥梁的抗震设计，研究成果还远远不够。本研究方向的总体目标是考虑液化产生的地面大变位影响(Lateral spreading effects)，揭示液化场地桩基桥梁的地震破坏机理，并建立抗震设计方法。更多
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